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京海博物馆“丝路遗珍馆”的七彩光柱消散未久，林晚的聚灵玉佩仍残留着灼热感。她将太平洋沉船的感应画面投影在会议室屏幕上——模糊的影像中，木质船身半埋在海底泥沙里，船舷隐约可见明代官用“永乐年制”的火漆印，舱内堆叠的青花瓷轮廓在灵气映射下泛着淡蓝色光晕。
“这是‘永乐号’商船，据《明实录》记载，永乐十三年（1415年），它载着200余件官窑青花，随郑和船队分支前往美洲，后因遭遇‘黑潮风暴’失联，成为海上丝路的未解之谜。”顾倾城翻着刚调取的明代航海档案，指尖划过泛黄的海图，“沉船位于北纬23°、西经158°的‘魔鬼三角区’边缘，海域暗礁密布，常年有10级以上大风，且水下能见度不足1米，常规打捞设备难以作业。”
林晚指尖轻触屏幕上的青花轮廓，聚灵玉佩与展厅内的青花执壶产生共振，脑海中清晰浮现出沉船内的细节：“船舱分三层，上层是青花碗盘，中层是青花梅瓶，下层藏着一件‘青花缠枝莲纹压手杯’——杯底有‘永乐年制’四字篆书款，是永乐帝赏赐给航海官员的御用品，灵气最浓郁，也是定位沉船的核心标记。目前没有邪异波动，说明走私组织还未发现这里，但我们必须尽快行动，黑潮季节即将来临，届时海域会彻底封闭，再等就要等明年。”
李警官的加密通讯突然接入，语气急促：“国际刑警截获一条情报，日本‘海蛇’走私集团近期在太平洋海域活动频繁，他们招募了前深海潜水员，购买了新型无人潜水器，目标疑似古代沉船文物。虽然没明确指向永乐号，但根据他们的航线规划，很可能在一周内抵达魔鬼三角区。”
“海蛇的首领‘海夜叉’是臭名昭着的深海盗墓者，曾盗掘过东南亚多处水下古墓，擅长用‘爆破打捞’的方式获取文物，根本不顾及沉船的历史价值。”顾逸尘的视频通话同步发来，身后是海洋考古部门的设备清单，“我已经联系了中国海洋考古研究院，他们会提供‘深海探索者号’科考船，配备有载人深潜器‘蛟龙号’和无人探测机器人，还请了国内顶尖的深海打捞专家周教授协助你们。”
三天后，林晚、顾倾城登上停靠在青岛港的“深海探索者号”科考船。船身庞大，甲板上布满了各种探测设备，周教授早已在船舱等候——他头发花白，手上戴着厚厚的潜水手套，正对着屏幕调试无人机器人的参数：“林小姐、顾小姐，这片海域的海底压强是标准大气压的50倍，载人深潜器每次下潜最多停留4小时，且只能容纳2人。我们计划先用无人机器人绘制沉船三维地图，再由你们乘坐蛟龙号下潜确认文物状况，最后制定打捞方案。”
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